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为了同一片蓝天——京津冀今起同步施行《灵活车和非阶梯移念头器排放污染防治条例》

2020-05-02 16:28编辑:诚信在线人气:


(京津冀在动作·图文互动)为了同一片蓝天——京津冀今起同步施行《灵活车和非阶梯移念头器排放污染防治条例》

  北京市北二环路上的车流(4月30日摄)。阳光在线发(陈钟昊 摄)

  阳光在线北京5月1日电 题:为了同一片蓝天——京津冀今起同步施行《灵活车和非阶梯移念头器排放污染防治条例》

  阳光在线记者

  5月1日起,京津冀三地同步施行《灵活车和非阶梯移念头器排放污染防治条例》,这是京津冀三地首次针对大气污染防治协同立法的成就,将为三地人民享受蓝天白云带来更多法治保障。

  2020年,是打赢蓝天守卫战三年动作打算的收官之年。在此之前,从20世纪80年月开始,京津冀地域就开始抓大气污染防治,京津冀三地的住民见证了天空从灰至蓝的“蜕变”过程。

  “之前天老是灰蒙蒙的,可你瞧瞧此刻,天蓝了、水清了,氛围质量越来越好,晚上各人伙散步还能瞥见天空一闪一闪的星星,有时晴晴天气还能隐约看到西边的太行山脉!”家住河北省任县新东方小区的住民吴现云说起情况的变革,掩饰不住喜悦之情。

  以2013年国务院“大气十条”宣布当年的数据为参照基准,阳光在线官网,2018年,天津市重污染日从2013年的49天降至当年的10天;2018年,河北全省优良天数平均为208天,比2013年增加79天;2019年,北京市全年氛围质量达标天数为240天,比2013年增加64天,氛围重污染仅为4天,比2013年淘汰54天。这些实实在在的数据变革,正是京津冀三地氛围质量慢慢晋升的写照。

  生态情况部灵活车排污监控中心研究员倪红认为,移动源污染防治,是当前和将来中国大气管理历程中“氮氧化物减排”的重中之重。个中,柴油货车是灵活车氮氧化物排放的主要孝敬者。氮氧化物,不只可在高温光照条件下二次转化形成臭氧;氮氧化物照旧PM2.5的重要前体物,在必然条件下,可经二次转化生成PM2.5。作为检讨氛围质量的重要数据,PM2.5年均浓度也成为京津冀三地生态情况部分主抓的重点指标。

  据统计,停止今朝,北京市灵活车保有量为640.6万辆,个中重型柴油车24万辆,固然数量占比不高,但氮氧化物、颗粒物排放量别离占灵活车总排放量的70%和90%以上。

  北京市人大常委会副主任张清说,今朝,北京市灵活车保有量和利用量居于高位,总体来看,排放量仍然很大,管理减排任务仍然难题。灵活车出格是重型柴油车和非阶梯移念头器又存在跨区域活动范畴广、利用强度高、单车排放大等突出问题。

  业内人士先容,京津冀三地在数据共享、信息互通方面仍有信息相同不畅的问题,三地针对灵活车和非阶梯移念头器排放污染防治举办立法协同迫在眉睫。

  河北省人大常委会副主任王会勇先容,2018年7月,三地人大常委会聚焦生态情况掩护规模,阳光在线下载,出格是大气污染防治规模,配合抉择将灵活车污染防治立法作为三地人大的立法协同项目。历时约一年半,条例在焦点条款、根基尺度、要害办法上保持一致,并在本年1月中旬京津冀三地人民代表大会上别离表决通过。

  作为参加条例拟定事情的成员之一,阳光在线,天津市大气污染防治重点尝试室高级工程师姚立英对三地协同立法深有感伤:“条例是京津冀首个协同立法项目,三地降服灵活车和非阶梯移念头器打点政策和制度基本的差别、灵活车和非阶梯移念头器存量近况的差别,多次开展座谈会、联席会、协调会、论证会,最终条例不只浮现了京津冀三地协同,也按照三地各自实际环境做了有针对性的保存。”

  4月27日,京津冀三地人大常委会针对条例连系召开视频新闻宣布会,天津市副市长金湘军暗示,此后,天津将与北京、河北实现超标车辆的信息共享,两地的超标柴油车也将纳入天津市打点清单,通过“一处超标、多处受限”的手段倒逼维修管理。

  姚立英暗示,蓝天白云、繁星闪烁是人民群众的配合期盼,拟定专门礼貌,用最严格的制度、最严密的立法增强灵活车和非阶梯移念头器排放污染防治,有利于晋升精准治污程度,促进氛围质量进一步改进,也不绝加强人民群众的得到感、幸福感和安详感。

  张清暗示,为增强条例的实施落实,京津冀三地人大常委会下一步还将开展三地连系实地查抄调研,敦促法律查抄区域联动。(记者邰思聪、倪元锦、黄江林、李继伟)

(来源:阳光在线)

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