您现在的位置:新闻首页>诚信在线

埃塞航空空难中期观测陈诉宣布-阳光在线

2020-03-14 23:05编辑:诚信在线人气:


  3月9日,埃塞俄比亚交通部宣布了埃塞俄比亚航空公司空难中期变乱观测陈诉。陈诉显示,空难由波音737 MAX飞机的设计缺陷导致,而非航空公司及航行员的操纵失误。

  在埃塞航空航班出事一周年之际宣布的这份陈诉显示,飞机有“有效的适航证书”,起飞前没有已知的技能问题,同时重量平静衡均在运行范畴内。观测人员认定,阳光在线,错误的传感器读数和自动指令未呈此刻机组人员操纵手册上,飞机设计缺陷及波音公司为执飞新机型的航行员提供的培训不敷,是导致空难产生的主要原因。

  2019年3月10日,埃塞航空ET302航班从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕,起飞不久后坠毁,机上157人全部遇难。这是继2018年印尼狮子航空公司同型号客机出事坠海之后,波音737—8客机产生的第二起空难变乱。从此,波音737 MAX系列飞机遭全球停飞。

  这份近140页的观测陈诉指出,出事飞机在约1.4万英尺的高空开始失控,坠毁时以大于40度的角度向下倾斜,并以每秒500英尺以上的速度撞向地面,“发明的大部门残骸都被埋在地下”。陈诉阐明白飞机传感器数据丢失而导致的一系列问题。该机型航行计较机一次只能查询一个传感器读数,“使其容易受到意外激活的影响”,因为传感器激活了防失速系统,进而重复迫使飞机的机头向下。这一防失速系统的问题与印尼狮航空难原因相似。  

  对付这份观测陈诉,波音公司回应称,将按照美国国度运输安详委员会的要求,并在其指导下继承提供技能援助以支持观测。此次变乱的最终观测陈诉将于本年晚些时候宣布。

  空难产生后,针对波音公司的观测和索赔一直在举办。美国众议院运输和基本设施委员会3月6日宣布的陈诉指出,波音公司737 MAX系列客机设计“失败”,联邦航空局对该型号飞机的认证审核“严重不敷”。陈诉认为,阳光在线,2018年印尼狮航空难后,联邦航空局和波音公司均没有停飞该型号客机,这是拿搭客生命安详“打赌”。

  今朝,波音737 MAX系列客机已停产并在全球停飞,损失高达180亿美元。该公司还面对美国联邦航空局2000万美元的罚款。另外,两起空难的遇难者家眷对其提起了数百告状讼,阳光在线下载,要求抵偿金额达数千万美元。

  (本报约翰内斯堡3月11日电)

(来源:阳光在线)

织梦二维码生成器
已推荐
0
  • 凡本网注明"来源:的所有作品,版权均属于中,转载请必须注明中,http://www.china-herbtea.com。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。






图说新闻

更多>>
疫情期间日本自卫队向多地实施灾害调派 提供防疫指导-阳光在线

疫情期间日本自卫队向多地实施灾害调派 提供防